為什么有人愿意花100萬改裝一輛車，最終的目的都可以歸結為對“舒適”的不斷追求，不管是從體驗、文化、品牌、安全、顏值、便利性等等，都是為打造一個稱得上自己的舒適空間。用戶的追求也是汽車定制改裝行業(yè)未來發(fā)展的基石，那么行業(yè)的“舒適圈”又如何找到呢？
舒適的溫度：商改行業(yè)熱度不斷攀升
據統計，國內汽車改裝市場的規(guī)模不斷擴大，今年比上年預計會增長30%以上，達到850個億；改裝從業(yè)企業(yè)的數量包括工廠、門店、配套企業(yè)將達到4500家；從業(yè)人員的數量，今年將會突破15萬人，預計2022年的市場規(guī)模突破1000億。
目前商改車市場較為成熟，成熟的改裝車型如：比如高端市場有奔馳V、埃爾法、紅旗，中端市場有GL8、M8、賽那；隨著三胎政策的開放，MPV產品也更加豐富，為商改車帶來新的血液，市場迎來大爆發(fā)，潛力車型有威然、IMAX8、G20、途睿歐、艾力紳、奧德賽、依維柯、嘉華、海獅、斯賓特等。
在電動化轉型的路上，不少車企已經開始規(guī)劃純電動MPV的藍圖，比如嵐圖MPV夢想家、別克GL8旗艦概念版、合創(chuàng)汽車純電動MPV，以及上汽大眾推出的首款全尺寸豪華智能純電MPV，雖然還在概念開發(fā)階段，沒有正上市，但已經代表了一種市場趨勢。新能源MPV將有可能成為改裝下一個細分市場的藍海。
除此之外，還有另一個細分市場 SUV、越野車等五座改四座的需求也在慢慢增加，讓出行的過程中的舒適商務，運動冒險同步體驗。
舒適的關系：商改企業(yè)與全渠道“拉上關系”
近些年C端定制改裝市場需求量越來越大，讓那些擁有開發(fā)能力、有客戶圈層、有施工技術能力的的終端渠道有了更多的盈利機會。商改已經成為汽車施工服務項目里一個最熱的盈利項目，除了已有的改裝廠、改裝門店、4S等，還有很多貼膜門店、美養(yǎng)門店、修理廠都有增加商改的打算。
作為擁有大量門店觀眾基礎的雅森展，多年來一直是很多汽車定制改裝上游企業(yè)的布局首選，比如廣州弘藝、浙江坤為、揚州恒新、嘉友吉星、江蘇大匠、天裕房車、名亮房車、盛業(yè)房車、上海安適、重慶駿璽等一大批長期參展雅森展的龍頭企業(yè)。
同時在車廠、4S、全國經銷商、全國門店、連鎖等全渠道的關注下，商改項目的盈利趨勢已經捉逐漸成為全產業(yè)鏈的共識。雅森展每年吸引30萬人次的專業(yè)買家參觀，再加上專館專區(qū)的重磅推介，商務改裝企業(yè)的品牌影響力正在不斷釋放，渠道拓展逐漸破圈。
舒適的空間：滿足多種需求的全產業(yè)聯動
商務定制改裝市場一年的研發(fā)設計規(guī)模至少是10個億，改裝設計可以說是藍海中的藍海。雅森展正在引進知名的方案設計商，從設計、用料、工藝水平等方面為行業(yè)提供高水平的參考。
自2021年雅森北京展舉辦第一屆“乘用車升級改裝方案分享大會”以來，已經連續(xù)2屆展會匯聚了重慶一瞻、重慶凌際、天津愛優(yōu)卡、廈門西勒、重慶玲瓏一行（原重慶一瞻）、重慶以夢為馬、泛亞等多家設計公司和改裝企業(yè)，落地實施了最新設計方案的免費分享。
第32屆北京雅森展的“2022汽車定制趨勢發(fā)布會暨優(yōu)秀改裝案例分享會”，將繼續(xù)升級趨勢、方案、案例等多維度的分享。同時，汽車主機廠、著名專家、高等院校也將更多的參與進來，打造成商改圈里的頂流會議，讓商改圈內圈外人都能見識好方案、聽到新思想、看到新方向、賺到新收益。
以2021年北京展為例，在現場推出別克GL8綜合解決方案多達23套，傳祺M8的綜合解決方案也達到11套。賽納、凱捷、威霆、庫斯途、嘉華、宋MAX、歐諾、奧德賽、艾力紳、邁特威、埃爾法等車型的解決方案也都接近10種。展會上展出的解決方案很豐富，給門店帶來多種機會，也給參展商帶來了充裕的訂單。雅森展的商改板塊的續(xù)展率超過85%，這代表著很高的滿意度。
汽車后市場是一個巨大的產業(yè)互聯的資源圈，雅森展的全產業(yè)鏈展戰(zhàn)略，將幫助汽車定制改裝上游企業(yè)打造了最好的發(fā)展“舒適圈”，在行業(yè)向上發(fā)展的階段，能夠最快的突破現有的渠道局限，讓品牌有熱度、產品有力度、渠道有寬度，企業(yè)發(fā)展前景進入舒適度。
2022年2月24-27日見證“舒適圈”，點擊鏈接報名http://ygbm.yasn.net/?f=8574